【電気設計】埼玉勤務/年間休日126日/平均年収733万/設立90年/東証一部上場
仕事内容
- 埼玉県
- 250万~550万
仕事内容
鉄道信号分野の最新エレクトロニクス技術を駆使しながら、ATC(自動列車制御装置)をはじめとした鉄道インフラを支える数々の信号保安システムを構築してもらいます。今、最も求められているのは運行管理の効率化と迅速化です。列車の運行を一元管理して緻密なダイヤによる列車の運行を可能にするCTC(列車集中制御装置)、効率的な運行を実現する総合管理機能を持つITC(総合列車運行管理システム)を開発して、常に時代のニーズに答える信号保安システムを追求してください。
求める人材
必須条件 | ・電気設計全般の知識(電子機器の動作原理、熱設計、防振設計、EMC設計などの知識、経験) および工業製品の電気設計の実務経験。 |
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歓迎条件 |
・マイクロコンピュータを使用した電子機器、FAコンピュータを組み込んだ電子機器の動作原理が理解できること。 ・熱設計、防振設計、耐ノイズ設計、EMC設計に配慮できること。 ・稼働率、故障率、消費電力低減、小型化、軽量化に配慮できること。 ・自動車、産業用ロボットなどにおける駆動設計・機構設計・精密機械設計 ※強度、構造、材料、駆動方式、設計検討書作成などの知識・経験があればなお歓迎 |
最終学歴 | 高等専門学校卒以上 |
社員インタビュー
この仕事のやりがいや楽しさを教えてください
やはり、「社会インフラを支えている」ことがやりがいですね。裏方の仕事なので表舞台には立ちませんが、人命に関わることなので大きな責任があります。責任の大きさに比例してやりがいも大きいですね。新しいシステム開発はもちろん難しいこともありますが、自分が開発したシステムが世の中に出た時にはとても嬉しいです。その時の喜びを思うと、開発途中の苦労は気になりません。これからも安全で、より快適にみなさんが生活できるようなシステムを開発していきたいと思っています。
入社したら、どんなメンバーと一緒に働くことになりますか?
「人命」に直接関わっているという自覚から、強い責任感と使命感を持って仕事に取り組んでいる人が多いですね。当社は80数年の歴史がありますが、今まで培った技術の蓄積をベースにして新しいことに挑戦する意欲を持った人や新しい発想をする人も多いです。そんなメンバーが組織としてまとまり、課題を解決していきます。ですから入社されたら、あなたが今まで培ってきた技術を活かしながら当社に貢献していただきたいと思っています。
「このメンバーで良かった」と感じる瞬間はどんな時ですか?
良かったと思うのは、基礎能力があるのはもちろんですが、メンバーの知識の幅が広く、それがよく社内で共有されている、と感じる瞬間です。知識の幅は今まで経験してきたことに依存してしまう部分もありますが、知識のあるものから社内でしっかり共有できているので、実際に経験していないメンバーでも、様々な問題に対応することができています。技術を一人占めせずにしっかり共有できる文化は当社の強みだと思います。
働く場所の仕事環境を教えてください
日本信号では、一人ひとりがのびのびと力を発揮できるように、長期的な視野に立った人材育成を目指しています。
性急な結果を求めるのではなく、着実に力をつけていってほしいという考え方です。ただし、前向きに努力する人に対してのサポートは惜しみません。がんばる人を手厚く応援するのが、日本信号の人事制度、教育研修制度の基本です。
会社の周辺はどのような環境ですか?
配属先は、埼玉県の久喜事業所もしくは、栃木県の宇都宮事業所となります。
ただし、総合職としての採用なので、国内・海外での配転があります。
当社の支店・事業所は全国各地にあり、台湾にも台北営業所があります。
本社は丸の内のビル街の中にある新丸の内ビルディングの13階。食事や買い物をするのにとても便利ですね。また、少し歩けば皇居もありますし、桜の季節などは、帰りに寄り道することもあります。
募集要項
職種 |
電気・電子設計 【電気設計(プラント、機械制御) 機械・機構設計(電子機器、精密機器、各種部品) ファームウェア開発・制御ソフトウェア開発 】 |
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雇用形態 |
正社員
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勤務地・最寄駅・アクセス |
【勤務地】 |
勤務時間 |
8:30 -
17:05
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想定年収(給与詳細) |
250万~550万円 |
待遇・福利厚生 |
昇給年1回、賞与年2回 |
休日・休暇 |
完全週休2日制(土・日) |
採用予定人数 | 若干名 |
選考プロセス |
まずはキャリコネ転職からご応募ください。 |