【施工管理（線路計測）】年間休日120日/土日祝休/海外勤務あり/送迎バスあり
仕事内容
- 東京都
- 350万～600万
仕事内容
当社は、鉄道建設および保守に関する計測機器等の設計や、計測機器を使った各種作業等を行っており、入社後は施工管理の仕事のうち、線路の線形測量をお願いする予定です。線路の線形測量とは、鉄道の線路を測量する仕事です。例えば、線路のカーブが急すぎると、鉄道は安全に運行できませんし、揺れも大きくなり乗車の快適性も損なわれます。そうならないよう、線路の新設前や敷設後の点検時に、計測機器を使って測量するのが私たちの役目。安全で乗り心地の良い線路をつくるための大切な作業です。また、最近では線路だけでなく鉄道に関わる様々な測量も行い、業務を拡げております。営業している線路内（軌道内）の作業は終電後になりますので夜間勤務もあります。測量・土木工事・電気工事の経験者は特に歓迎します。
求める人材
| 歓迎条件 | 測量経験1年以上 |
|---|---|
| 最終学歴 | 高等学校卒以上 |
| マネジメント経験 | 経験不問 |
社員インタビュー
この仕事のやりがいや楽しさを教えてください
鉄道の線形測量はミスが許されない仕事です。また、スケジュールが厳しいことも珍しくありません。決して楽な仕事ではありませんが、それ以上に、「自分たちの仕事が鉄道の安全、ひいては人々の安全を守っているのだ」と思うと、とてもやりがいを感じます。測量が終わって線路が新設されたら、電車のテスト走行に同乗して、測量した線路に問題がないかチェックするのも仕事のうち。一般の方々より先に新しい鉄道に乗ることができるのも、この仕事の醍醐味です。線形測量の仕事は全国で行いますから、旅行先で「この線路も自分たちが測量したんだなあ」と思えるのも、この仕事ならではの楽しさですね。
入社したら、どんなメンバーと一緒に働くことになりますか？
現場施工部隊と営業部隊を合わせて１３名います。
まずは経験値豊富な諸先輩方と一緒に行動して頂く事になります。
「このメンバーで良かった」と感じる瞬間はどんな時ですか？
分からないことを何度聞いても丁寧に教えて頂ける環境です。
入社したら、上司になる人はどんな人ですか？
入社後は、フィールドサービス課の課長があなたの上司になります。
課長は線形測量の経験がとても豊富なので、まずは課長について、線形測量に使う機器の扱い方やデータの見方などを覚えてください。やがてはひとり立ちして、自分で測量できるようになるのはもちろん、測量に携わる作業員を引率できるような人材に育ってほしいと思います。
上司が部下を褒める時の言葉を教えてください
褒める時の言葉は特に決っていませんが、基本的に、部下が頑張ったり成果を出したりした時は、言葉に出してきちんと褒めるタイプです。これは、上司に限らず先輩や同僚も同様です。
働く場所の仕事環境を教えてください
線形測量は基本的に屋外での作業になります。一方、測量前の準備や、測量後のデータのまとめなどは、東京都日野市にある当社の研究所で行います。現場での作業と研究所での作業の比率は7：3ぐらいでしょうか。研究所は最寄駅のJR中央線の豊田駅からは少し離れていますが、近くにコンビニや飲食店があるので食事には困りません。会社で仕出しを頼むことも可能です。なお、JR中央線の豊田駅から研究所までは、朝のみマイクロバスの送迎があります。
募集要項
| 職種 |
施工管理：鉄道の線路の線形測量 【施工管理（土木） 設計（土木） 技術開発（建築・土木･設備） 】 |
|---|---|
| 雇用形態 |
正社員
|
| 勤務地・最寄駅・アクセス |
【勤務地】 |
| 勤務時間 |
8:30 -
17:30
|
| 想定年収（給与詳細） |
350万～600万円 |
| 待遇・福利厚生 |
制度／各種社会保険（年金基金あり）、永年勤続表彰、社員旅行など |
| 休日・休暇 |
休日:土、日、祝、年末年始（12/30～1/3） |
| 採用予定人数 | 4名 |
| 選考プロセス |
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